Op zoek naar je eerste motor? Of wil je een tweedehands motor kopen via Marktplaats?

Een tweedehands motor kan een voordelige manier zijn om kennis te maken met het motorrijden. Echter, net als bij elke gebruikte aankoop, zijn er risico’s verbonden aan de aanschaf van een tweedehands motor. Om deze risico’s te verkleinen, hebben we voor jou een complete aankoopcursus samengesteld!

Gratis checklist download onderaan het artikel!

De verkorte check-list:

Voordat je gaat zoeken:

• • Bedenk wat voor motor je wilt.

• • Stel een budget op. 

Waar moet je op letten in de advertentie:

• • Vage omschrijvingen kunnen duiden op problemen.

• • Vraag om onderhoudshistorie.

• • Controleer de kentekengegevens online.

• • Let op verschil in framenummer en kenteken.

De motor bekijken:

• • Vraag of de motor koud kan staan. (controller met voelen uitlaat)

• • Controleer de framenummers. (gebruik RDW kentekencheck)

• • Algemene staat: (krassen, deuken, roest, lekkage.)

• • Laat de motor opwarmen. (bijgeluiden, start die snel koud)

• • Check de verlichting.

• • Controleer de vloeistoffen. (lekkage, niveau, staat)

• • Check de banden en wielen. (droogte, profiel, leeftijd, speling en deuken)

• • Controleer de remmen. (slijtage, lekkage, scheuren in leidingen)

• • Controleer de aandrijving. (slijtage, afstelling, roest)

• • De ventilator. (gaat die aan bij heet worden motor?)

• • Alle andere elektronica. (knoppen en dashboard foutmeldingen)

De Proefrit:

• • Controleer de balhoofdlager. (stuurt soepel, geen speling)

• • Controleer de remmen. (remt goed?)

• • Controleer het gas en de koppeling. (moeten soepel gaan en snel terugschieten)

• • Controleer elke versnelling. (schakeld goed, geen bijgeluiden)

• • Trekt die soepel op? (geen haper tijdens optrekken)

• • draait die goed stationair? (valt niet uit)

• • Stuurt die goed?

• • Luister, voel en ruik. (geen verbande geur, gekke trillingen of resonantie)

De volledige checklist:

Waar moet je op letten in de advertentie?

Problemen in de advertentie:

• • Vage omschrijvingen: “Loopt goed, start soms moeilijk” kan duiden op een groter probleem.

• • Geen onderhoudshistorie: Vraag of er een onderhoudsboekje is of facturen van uitgevoerde werkzaamheden.

Kentekencheck:

• • Controleer de kentekengegevens online: https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/uw-persoons–en-voertuiggegevens/uw-voertuiggegevens-bij-de-rdw/kentekencheck geeft informatie over recalls, eigenarenhistorie en of de motor geschorst is.

• • Let op verschil in framenummer en kenteken: Dit kan duiden op fraude.

De motor bekijken: dit moet je doen:

Vraag of de motor koud kan staan:

• • Kijk of er blauwe rook uit de uitlaat komt bij het starten: Dit kan wijzen op olielekkage.

• • Luister naar bijgeluiden: Tikkende of knarsende geluiden kunnen op problemen duiden.

Controleer de framenummers:

• • Maak foto’s van de framenummers: Voor bewijs bij eventuele problemen later.

Algemene staat:

• • Krassen, deuken en roest: Controleer of deze oppervlakkig zijn. Diepe roestplekken kunnen de motor aantasten.

• • Lekkage: Controleer op lekkage van motorolie, koelvloeistof, benzine, voorvorkolie en remvloeistof.

Laat de motor opwarmen:

• • Controleer op geluiden: Veranderende of harde geluiden kunnen op problemen wijzen.

• • Ruik aan de uitlaatgassen: Verbrande gassen of een zwavelachtige geur kan duiden op problemen.

Check de verlichting:

• • Test alle schakelaars en knoppen: Zorg dat alles soepel en goed werkt.

• • Controleer of er condens in de koplampen zit: Dit kan duiden op vochtschade.

Controleer de vloeistoffen:

• • Niveau: Controleer of de vloeistoffen op het juiste niveau zijn.

• • Kwaliteit: De koelvloeistof mag niet bruin of troebel zijn. De remvloeistof moet helder zijn.

Check de banden en wielen:

• • Profiel: Controleer of de bandenprofielen diep genoeg zijn.

• • Droogtescheuren: Droogtescheuren in de banden kunnen gevaarlijk zijn.

• • Leeftijd: Controleer de leeftijd van de banden. Oude banden kunnen minder grip hebben.

• • Wielen: Controleer of de wielen recht staan en geen schade hebben.

• • Wiellagers: Controleer op speling in de wiellagers.

Tijd voor de remmen:

• • Lekkage: Controleer op lekkage bij de remhendels, remleidingen en remklauwen.

• • Remblokken: Controleer de dikte van de remblokken.

• • Remschijven: Controleer de dikte van de remschijven.

• • Functie: Test de remmen tijdens de proefrit.

Controleer de aandrijving:

• • Ketting en tandwielen: Controleer of de ketting niet versleten of verroest is. De tandwielen mogen niet scherp of ingesleten zijn.

• • Kettingspanning: De ketting mag niet te slap of te strak hangen.

• • Aandrijvingsgeluiden: Luister tijdens de proefrit naar geluiden uit de aandrijving.

De ventilator:

• • Controleer of de ventilator aanslaat als de motor warm wordt.

Alle andere elektronica:

• • Controleer of alle verlichting werkt.

• • Test de werking van alle schakelaars en knoppen.

• • Controleer op zichtbare bedradingsproblemen

De Proefrit: Controleer alles voordat je de motor koopt

Nu je de motor visueel hebt bekeken en weet dat deze er technisch goed uitziet, is het tijd voor de proefrit. Tijdens de proefrit kun je ervaren hoe de motor rijdt en of er verborgen mankementen zijn.

1. Controleer de balhoofdlager:

• • Sturen: Het stuur moet soepel bewegen zonder haperen of vastlopen.

• • Speling: De balhoofdlager mag geen speling hebben. Dit controleer je door de voorrem in te knijpen en de motor naar voren te duwen.

2. Test de remmen:

• • Druk: Zorg dat de remmen goed druk opbouwen voordat je ze helemaal indrukt.

• • Lucht in het systeem: Als de remhendel bij de eerste keer indrukken minder weerstand geeft dan bij de volgende keren, zit er waarschijnlijk lucht in het systeem. Dit moet ontlucht worden.

• • Remvermogen: Rem tijdens de proefrit op een veilige plek om te controleren of de motor goed remt.

3. Bediening van gas en koppeling:

• • Soepelheid: De gashendel en koppeling moeten soepel bewegen en vanzelf terugveren.

• • Vastlopen: Een gashendel die vastloopt is gevaarlijk en onaangenaam om mee te rijden.

4. Controleer alle versnellingen:

• • Schakelen: Zorg dat de motor soepel schakelt in alle versnellingen zonder vreemde geluiden of haperingen.

5. Acceleratie:

• • Soepel optrekken: De motor moet soepel optrekken zonder stotteren.

• • Brandstofsysteemproblemen: Stotteren bij het optrekken kan duiden op problemen met het brandstofsysteem, zoals injectoren, brandstofpomp of carburateur.

6. Stationair draaien:

• • Stabiliteit: De motor mag niet uitvallen als je even gas geeft terwijl je stilstaat.

• • Problemen: Als de motor uitvalt bij stationair draaien, kan dit duiden op problemen met de motor.

7. Rijgedrag:

• • Besturing: De motor moet goed insturen, kunnen kantelen en manoeuvreren.

• • Uitlijning: Als de motor scheeftrekt, is er mogelijk een probleem met de uitlijning of is er schade door een valpartij.

8. Zintuigen gebruiken:

• • Trillingen: Voel tijdens de rit of er trillingen zijn die niet normaal lijken.

• • Geluiden: Let op onverwachte of vreemde geluiden.

• • Geur: Ruik of er iets vreemds ruikt, wat kan duiden op lekkage of andere problemen.

9. Maak een proefrit op verschillende ondergronden:

• • Rijd op verschillende soorten wegen: Zo kun je beter beoordelen hoe de motor reageert op verschillende ondergronden.

• • Test de remmen op verschillende snelheden: Zo krijg je een betere indruk van het remvermogen.

10. Neem een ervaren motorrijder mee:

• • Tweede blik: Een ervaren motorrijder kan je helpen om eventuele problemen te herkennen die je zelf misschien over het hoofd ziet.

• • Veiligheid: Het is altijd veiliger om met iemand anders te rijden, vooral als je zelf nog niet veel ervaring hebt met motorrijden.

11. Onderhandel over de prijs:

• • Kennis is macht: Met de kennis die je hebt opgedaan tijdens de proefrit en door de bovenstaande tips te volgen, ben je beter voorbereid om te onderhandelen over de prijs.

• • Redelijke prijs: Streef naar een prijs die zowel voor jou als voor de verkoper eerlijk is.

12. Maak een koopovereenkomst.

De eindtip

Laat je niet verleiden door de looks van een motor. Zelfs als een motor er perfect uitziet, kan er technisch van alles mis zijn. Dit kan je op de lange termijn veel geld en frustratie kosten.

Wees kritisch en laat je niet leiden door emotie. Volg de tips in deze aankoopcursus en vertrouw op je gevoel. Als er iets niet goed voelt, is dat waarschijnlijk ook zo.

Een kleine afwijking van de bovenstaande punten hoeft geen reden te zijn om de koop af te blazen, maar het is wel iets om rekening mee te houden. Gebruik het om te onderhandelen over de prijs.